Particulièrement adapté à tous les types de transmissions automatiques ou semi-automatiques, de convertisseurs de couple et de systèmes hydrauliques pour lesquels le constructeur exige un ATF (liquide de transmission automatique) GM Dexron III de type.
PÉCIFICATIONS :
Allison C-4 / TES 389
Caterpillar TO-2
Chrysler MS 9602 / MS 7176
Ford WSS M2C 138-CJ / 166-H
Dexron III-H / G / F / E / D
Man 339 Z1 / Z2 / V2
MB 236.1 / 236.6 / 236.7 / 236.9
Voith 555.6335 / 556336
Volvo 97340 / 97341
ZF TE-ML 02F / 03D / 04D / 09 / 11A / 11B / 14A / 14B / 16L / 17C
- Excellente stabilité thermique grâce à son pouvoir élevé antirouille et détergent.
- Excellentes propriétés de friction qui permettent un glissement contrôlé des organes de friction.
- Bon fonctionnement de l’embrayage, sans glissement excessif et sans fonctionnement brusque.
- Précision et contrôle lors du changement automatique, y compris dans les manœuvres à basse vitesse.
- Excellente fluidité à basse température pour éviter des mouvements brusques et les surcharges des circuits dans le démarrage à froid.
CONDITIONS D’UTILISATION :
Avant d’utiliser le produit, consultez le manuel d’entretien du véhicule. Les changements d’huile doivent être réalisés conformément aux recommandations indiquées par le fabricant.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
- COULEUR : Rouge
- DENSITÉ À 15 ºC : 0,860
- VISCOSITÉ À 100 ºC : 7,5 mm2/s
- VISCOSITÉ À 40 ºC : 34 mm2/s
- INDICE DE VISCOSITÉ : 149
- POINT DE CONGÉLATION : -45 ºC / -49 ºF
- POINT D’INFLAMMATION : 210 ºC / 410 ºF
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